भारत की एक्ट ईस्ट पॉलिसी :-
- भारत की पूर्व की ओर देखो नीति दक्षिण पूर्व एशिया के देशों के साथ व्यापक आर्थिक और सामरिक संबंधों को विकसित करने की दिशा में एक प्रयास है ताकि एक क्षेत्रीय शक्ति के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत किया जा सके और चीन जनवादी गणराज्य के महत्वपूर्ण प्रभाव का मुकाबला किया जा सके।
- 1991 में शुरू किया गया, इसने दुनिया पर भारत के दृष्टिकोण में एक महत्वपूर्ण बदलाव को चिह्नित किया।
- इसे प्रधान मंत्री नरसिम्हा राव (1991-1996) के तहत सरकार द्वारा तैयार और अपनाया गया था और अटल बिहारी वाजपेयी (1998-2004) और मनमोहन सिंह (2004-2014) के क्रमिक प्रशासन द्वारा सख्ती से जारी रखा गया था।
- पूर्व की ओर देखो नीति के परिणामों ने नीति को अधिक क्रिया-उन्मुख और परिणाम-आधारित नीति में सुधार करने के लिए साउथ ब्लॉक के मंदारिनों को उत्साहित किया।
- कुछ दशकों के बाद, भारत की एक्ट ईस्ट नीति, जिसकी घोषणा 2014 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की सरकार द्वारा की गई थी, लुक-ईस्ट नीति का उत्तराधिकारी बन गई।
भारत की एक्ट ईस्ट पॉलिसी का महत्व :-
- दक्षिणपूर्वी क्षेत्र और हिंद महासागर क्षेत्र में बढ़ता चीनी प्रभाव एक महत्वपूर्ण कारक है जो एक्ट ईस्ट नीति को मजबूत करने के लिए प्रेरित करता है।
- चूंकि सुरक्षा नीति का एक प्रमुख पहलू है, यह भारत-प्रशांत क्षेत्र में नौवहन की स्वतंत्रता और कानून के शासन को सुरक्षित करने में सहायता करेगा।
- क्वाड के साथ भारत का जुड़ाव भी हिंद-प्रशांत क्षेत्र में इस सुरक्षा को हासिल करने का ही विस्तार है।
- शीत युद्ध की समाप्ति और चीन के आगे बढ़ने से भारत-आसियान संबंधों की प्रकृति में काफी बदलाव आया है, लेकिन आर्थिक संबंधों और सुरक्षा सहयोग के माध्यम से संबंधों के और मजबूत होने की उम्मीद की जा सकती है।
- भारत के लिए, एक्ट ईस्ट नीति अपने उत्तर पूर्वी क्षेत्र के लिए अपने दीर्घकालिक विकास लक्ष्यों को पूरा करने और दक्षिण एशिया में चीन की बढ़ती आक्रामकता का मुकाबला करने के लिए अपने आर्थिक विकास को गति देने के लिए एक अतिरिक्त मार्ग खोलने का प्रयास करती है।
एक्ट ईस्ट पॉलिसी के तहत पहल :-
- कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए एक्ट ईस्ट पॉलिसी के तहत पहल।
- भारत और बांग्लादेश के बीच अगरतला-अखौरा रेल लिंक।
- बांग्लादेश के माध्यम से इंटरमॉडल परिवहन लिंक और अंतर्देशीय जलमार्ग।
- कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट – म्यांमार के रखाइन राज्य में कलादान परिवहन परियोजना को पूर्वोत्तर राज्यों के साथ संपर्क विकसित करने में महत्वपूर्ण माना जाता है।
- त्रिपक्षीय राजमार्ग परियोजना – यह पूर्वोत्तर को म्यांमार और थाईलैंड से जोड़ती है।
- भारत-जापान एक्ट ईस्ट फोरम के तहत, सड़क और पुल और पनबिजली परियोजनाओं के उन्नयन जैसी पहल की गई है।
- महाबाहु-ब्रह्मपुत्र अंतर्देशीय जलमार्ग कार्यक्रम- इस जलमार्ग का शुभारंभ नेमाती-माजुली द्वीप, उत्तरी गुवाहाटी-दक्षिण गुवाहाटी और धुबरी-हत्सिंगमारी के बीच काम करने वाले तीन रो-पैक्स जहाजों के उद्घाटन के रूप में चिह्नित किया जाएगा।
- धुबरी फुलबारी पुल – ब्रह्मपुत्र नदी पर 19 किलोमीटर लंबे चार लेन वाले धुबरी फुलबारी पुल की आधारशिला। यह एक नदी पर भारत का सबसे लंबा पुल का काम होगा, जो असम में धुबरी और मेघालय में फुलबारी को जोड़ता है, जिसे 5,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है।
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